© Rafa Neddermeyer/Agência Brasil
Em outubro de 2026, a produção de veículos no Brasil – automóveis, ônibus e caminhões – totalizou 254,5 mil unidades, um acréscimo de 2,7% em relação ao mesmo mês de 2025, mas uma queda de 5,1% em relação a setembro.
O balanço, divulgado nesta quarta-feira (11) pela Anfavea, mostra que, no acumulado do ano, 2,420 milhões de autoveículos foram fabricados, representando cerca de 180 mil unidades a mais que no mesmo período de 2025.
As vendas internas avançaram 1,8% em outubro, alcançando 265,5 mil autoveículos, mas recuaram 5,6% em relação a setembro. No acumulado, as vendas somaram 2,522 milhões de unidades, um crescimento de 16,1% em relação a 2025.
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Produção e Vendas
Os números refletem um desempenho misto: enquanto automóveis e comerciais leves impulsionaram as vendas, caminhões e ônibus sofreram retração. Os emplacamentos dessas categorias avançaram 17,3%, passando de 2,057 milhões para 2,412 milhões de unidades, enquanto o segmento de caminhões e ônibus recuou 4,4% (109,4 mil unidades).
Exportações e Importações
O setor enfrenta desequilíbrio comercial, com exportações em queda e importações em ascensão. Em outubro, os embarques para o exterior somaram 29,1 mil unidades, uma queda de 28,3% em relação a outubro de 2025 e de 26,9% em relação a setembro. No acumulado do ano, a queda totaliza 23,5%, com 363,1 mil remessas. Já as importações atingiram 56,7 mil veículos, um crescimento de 22,3% em relação a outubro de 2025, mantendo-se praticamente estáveis em relação a setembro (recuo de 0,8%). No período de janeiro a outubro, as importações chegaram a 520,7 mil unidades, alta de 29,5%.
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, alertou para a mudança na dinâmica do comércio exterior, com os veículos chineses assumindo a liderança entre as origens das importações brasileiras, com o dobro do volume vindo da Argentina.
“A Argentina é um país parceiro de livre comércio com quem trocamos produtos numa via de mão dupla. Mesmo com Imposto de Importação de 35%, ainda somos o país produtor que menos impõe limites a veículos importados, o que vem impedindo que nossa indústria se beneficie dos bons resultados do mercado doméstico.”
Sustentabilidade
O Programa Carro Sustentável e a expansão dos veículos eletrificados têm impulsionado o crescimento das vendas de automóveis e comerciais leves. Desde o início do programa, em julho de 2025, foram emplacadas 671 mil unidades de modelos contemplados. Nos dez primeiros meses de 2026, esse número atingiu 412,8 mil, alta de 22,3% sobre o mesmo período do ano anterior, representando 17,1% dos emplacamentos de veículos leves. Os eletrificados alcançaram 495,7 mil unidades no acumulado do ano, um salto de 125,7% em relação a 2025, representando 20,5% dos emplacamentos de veículos leves novos, frente a 10,7% no ano passado. Os modelos 100% elétricos já respondem por 7,4% das vendas de veículos leves no acumulado.
Desafios dos Pesados
O segmento de veículos pesados continua enfrentando dificuldades, com as vendas de caminhões registrando queda de 4,1% no acumulado até outubro, assim como a produção que recuou 4,7% nesse mesmo período.
“O programa Move Brasil contribuiu para estimular a demanda e evitar uma retração ainda maior”, ressaltou Calvet.
Em síntese, o cenário de 2026 reflete a complexa interação entre produção, demanda interna, dinâmica de exportação e importação, e a ascensão de veículos sustentáveis. Enquanto a indústria busca consolidar sua posição no mercado doméstico, o desequilíbrio comercial e a crescente presença de veículos chineses no mercado de importação sinalizam desafios que exigirão ajustes estratégicos e políticas que favoreçam a competitividade e a inovação no setor automotivo brasileiro.
Com informações de Flávia Albuquerque, da Agência Brasil
